E524.32 / E524.33:經(jīng)濟高效且容易實現(xiàn)的超聲波系統(tǒng)解決方案
德國elmos公司日前宣布推出用于汽車級超聲波駐泊車輔助系統(tǒng)的下一代“直接驅(qū)動”超聲倒車?yán)走_(dá)處理芯片系列。 除汽車領(lǐng)域外，這些IC可用于工業(yè)應(yīng)用或機器人應(yīng)用中的距離測量。
“直接驅(qū)動”方案可以顯著降低系統(tǒng)成本，這是由于可以減少傳感器電路板上的變壓器和其他外部器件的數(shù)量和成本。 該IC為系統(tǒng)解決方案帶來的更多優(yōu)勢：更簡單的電路板布局，更低的總高度和更多的重量降低。 其它優(yōu)點在新視頻剪輯“elmos Direct-Drive”中有所說明(https://youtu.be/5WVyJxuydQ8)。
相比于上一代IC，該IC的測量性能以及ESD和EMC性能得到了顯著改善。在遠(yuǎn)距離測量范圍，根據(jù)所使用的傳感器類型可以檢測到75mm的標(biāo)準(zhǔn)圓形障礙物，最大距離約為4米。 對于較大的障礙物，可以成功檢測到更遠(yuǎn)的目標(biāo)。 在近距離測試范圍，新一代重新設(shè)計的智能阻尼算法縮短了傳感器的穩(wěn)定時間，一個傳感器可測量<12cm的最小距離。 新的近場檢測功能可檢測傳感器前方的物體，并通過標(biāo)志發(fā)出警告。
使用這些芯片非常簡單，許多配置可以通過通信接口快速實現(xiàn)。為了確�？蛻魬�(yīng)用的靈活性，優(yōu)化的IO接口提供多達(dá)3個可配置的測量范圍，例如近、中、遠(yuǎn)距離的配置。 動態(tài)增益曲線的另外一個可配置閾值和高級設(shè)置提供了更多選項。
該IC通過不同接口的通信方式幾乎與elmos IC E524.08 / 09相同，因此可以根據(jù)客戶需求在車輛中混合使用兩個IC。 如果需要更遠(yuǎn)的范圍，可以使用IC E524.08 / 09。如果要求較低且系統(tǒng)成本是首要考慮因素，則可以使用IC E524.32 / 33。
所有IC都具有多種診斷功能，例如電源電壓監(jiān)測、溫度傳感器、通信錯誤檢測。 建立時間的測量和頻率偏差確保傳感器的可靠工作。
特征：
· 支持直接驅(qū)動的傳感器；
· 最佳測量性能，原因 如下：
ž 智能阻尼算法/兩個靜態(tài)閾值和一個自動閾值/近場檢測/噪聲抑制
· 高可靠性和診斷性；
· 傳感器診斷信息/溫度傳感器；
· 具有可配置測量文件的高級IO協(xié)議；
· E524.32：2線接口；
· E524.33：3線接口| E524.34：3線接口，3.3V接口電壓 | E524.35：3線接口5.0V接口電壓；
應(yīng)用框圖：
典型應(yīng)用：
· 超聲泊車輔助系統(tǒng)(USPA, PAS, ...) ；
· 高級驅(qū)動輔助系統(tǒng)(ADAS) ；
· 距離和液位測量。
