隨著更多智慧型可攜式裝置的不斷推陳出新，類似的技術(shù)發(fā)展也逐漸擴(kuò)展到車用電子市場(chǎng)，除了我們已知的智慧型手機(jī)與智慧型電視外，連汽車也開始出現(xiàn)「Smart Car」這樣的稱呼。新一代的Smart Car強(qiáng)調(diào)能帶給使用者(不論駕駛者或乘客)更流暢便利的感受，因此在應(yīng)用上注重人機(jī)介面的易用度、在技術(shù)上更著重機(jī)電整合，讓新興技術(shù)能更順利的被導(dǎo)入應(yīng)用，以提升我們乘坐與多媒體使用的經(jīng)驗(yàn)，也因此車用電子成為目前開始被重視的一塊產(chǎn)品領(lǐng)域。
一般而言，車用電子的涵蓋面向十分廣泛，像是偏向安全方面的胎壓偵測(cè)系統(tǒng)(Tire Pressure Monitoring)、電子車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)(Electronic Stability Control)，以及偏向節(jié)能的智慧電網(wǎng)(Smart Grid)與電動(dòng)車技術(shù)(Electronic Car)等等；至於對(duì)一般終端消費(fèi)者感受最深的，則在於車用娛樂資訊系統(tǒng)(Infotainment)本身以及與個(gè)人裝置的資訊傳輸。由於安全與節(jié)能所涉範(fàn)圍較廣而分散，因此我們僅就最後者進(jìn)行討論。
車用娛樂資訊系統(tǒng)與藍(lán)牙技術(shù)應(yīng)用
車用娛樂資訊系統(tǒng)的發(fā)展已有數(shù)年之久，許多廠商諸如 Ford 與 Toyota、Kia也都各自推出專屬的系統(tǒng)，F(xiàn)ord的“SYNC”結(jié)合通訊與娛樂，並結(jié)合 Microsoft 的語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)，讓車子懂得聽令行事，此外也支援多種儲(chǔ)存與音樂播放裝置像是一般的USB儲(chǔ)存裝置與iPhone，目前已經(jīng)成功打下一片江山。
Toyota在今年CES發(fā)表的“Entune”更是結(jié)合了各大主題網(wǎng)站像是Bing、Pandora、OpenTable、iheartradio等的網(wǎng)路服務(wù)，提供乘客透過該系統(tǒng)進(jìn)行網(wǎng)路搜尋、廣播收聽、餐廳訂位等動(dòng)作的可能，甚至也可以查詢即時(shí)交通路況、天氣、股市、油價(jià)等等。至於Kia近期推出的“UVO”也採(cǎi)用類似於SYNC的聲控技術(shù)，在安全的設(shè)計(jì)前提下進(jìn)行語(yǔ)音系統(tǒng)控制。
這些車用娛樂資訊系統(tǒng)通常需要與使用者的個(gè)人裝置相接、或者連網(wǎng)使用，除了裝置間的接口相容性必須被詳加驗(yàn)證外，其中最需關(guān)注的便是經(jīng)常使用的傳輸技術(shù)：藍(lán)牙(Bluetooth)。不僅在我們?nèi)粘Ｊ褂玫墓P記型電腦、手機(jī)與平板電腦隨處可見藍(lán)牙規(guī)格的蹤影，在藍(lán)牙技術(shù)逐漸開枝散葉的今天，消費(fèi)者對(duì)於在車內(nèi)使用藍(lán)牙裝置傳輸有越來(lái)越多的需求，而多數(shù)車用娛樂資訊系統(tǒng)也相當(dāng)程度的應(yīng)用了藍(lán)牙技術(shù)。
尤其當(dāng)安全意識(shí)提升、許多國(guó)家開始禁止駕駛者在行車過程接聽手機(jī)，透過藍(lán)牙進(jìn)行免持接聽將會(huì)是藍(lán)牙在汽車市場(chǎng)的一大重點(diǎn)應(yīng)用方向。此外，除了能使用USB插槽將手機(jī)或隨身碟中音樂檔案?jìng)鬏數(shù)杰囉靡繇懖シ牛高^藍(lán)牙則可以更便利地將音訊串流傳輸，不需透過USB或傳輸線，我們便能即時(shí)聆聽彼此手機(jī)的音樂內(nèi)容。
隨著高速藍(lán)牙技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，在部分車種上也可以透過藍(lán)牙技術(shù)，執(zhí)行像是與手機(jī)間的簡(jiǎn)訊與聯(lián)絡(luò)人等資料傳輸(像是前面提到的SYNC)，或和其他藍(lán)牙裝置的資料分享；更可期在不遠(yuǎn)的將來(lái)，在安全控制與監(jiān)控的車用系統(tǒng)中，都可運(yùn)用藍(lán)牙進(jìn)行警示傳遞。當(dāng)越來(lái)越多的車上傳輸(In-Car Communication)與監(jiān)控(Surveillance)都開始仰賴藍(lán)牙時(shí)，藍(lán)牙功能在車體本身與相關(guān)裝置上的功能性與可靠性便顯得更為重要，因此更需確認(rèn)是否符合藍(lán)牙測(cè)試驗(yàn)證規(guī)範(fàn)。
除了藍(lán)牙已經(jīng)被大量運(yùn)用在車用電子的領(lǐng)域外，其他通訊技術(shù)包括 Wi-Fi 與4G的 LTE 、 WiMax ，也分別展現(xiàn)在車用電子領(lǐng)域耕耘的決心，這幾項(xiàng)技術(shù)著重車內(nèi)(In-Car)與車間(Car-to-Car)傳輸?shù)拈_發(fā)，前者可以應(yīng)用在車內(nèi)不同裝置間的資料分享、車上熱點(diǎn)的建置；後者則可以用在道路交通狀況回報(bào)、意外事件通知等等。
測(cè)試案例：車用娛樂資訊系統(tǒng) vs. 藍(lán)牙手機(jī)
為讓相關(guān)廠商更進(jìn)一步瞭解藍(lán)牙技術(shù)於車用娛樂資訊系統(tǒng)上的可能應(yīng)用情境，在此百佳泰便以車用系統(tǒng)與手機(jī)間的使用情境為例，歸納整理出一些最基本必須被驗(yàn)證其功能性的重點(diǎn)：
˙配對(duì)連接能力(Pairing and Connect)──藍(lán)牙裝置間若要進(jìn)行資料傳輸首先必須要進(jìn)行裝置間的配對(duì)，因此配對(duì)功能可說(shuō)是檢驗(yàn)藍(lán)牙功能的第一步。包括進(jìn)入配對(duì)模式後搜尋其他藍(lán)牙裝置的能力、能否正確顯示其他藍(lán)牙裝置名稱、GAP (Generic Access Profile)的支援等等。
˙聯(lián)絡(luò)人資訊傳輸(Contact Information Transfer)──為了讓駕駛能夠免持接聽與撥打電話，通常會(huì)將手機(jī)內(nèi)的聯(lián)絡(luò)人資訊(也就是俗稱的電話簿)匯入到車上系統(tǒng)，或者讓車上系統(tǒng)能即時(shí)讀取手機(jī)中的聯(lián)絡(luò)人資訊，需要驗(yàn)證的重點(diǎn)包括SAP (SIM Access Profile)的連接處理能力、PBAP (Phone Book Access Profile)與OBEX (Object Push Profile)功能的支援等等，以確認(rèn)聯(lián)絡(luò)人資訊能否被正確同步讀取與更新。
˙電話撥接功能(Phone Function)──這個(gè)項(xiàng)目的重點(diǎn)在於確保車用系統(tǒng)能以免持方式確實(shí)執(zhí)行原本直接以手機(jī)處理的各種電話功能，因此包括電話的撥打與接聽、三方或多方通話、斷線重連、語(yǔ)音指令、轉(zhuǎn)接、拒接、以及通話中音訊品質(zhì)等等，都必須被一一驗(yàn)證。
˙音訊串流能(Audio Streaming)──另一個(gè)經(jīng)常會(huì)有的使用情境，是使用者想透過車用系統(tǒng)的音樂播放功能來(lái)播放手機(jī)中所儲(chǔ)存的音樂或其他音訊檔案，因此便需要確保透過藍(lán)牙串流的音訊檔案播放表現(xiàn)良好。驗(yàn)證重點(diǎn)包括A2DP傳輸協(xié)定(Advenced Audio Distribution Profile)的功能、播放/暫停/重播/前進(jìn)/倒退的功能、音訊串流連接與斷線重連的能力、播放是否穩(wěn)定流暢、以及音樂播放中有來(lái)電時(shí)的處理能力等等。
˙整體效能表現(xiàn)──除了前述驗(yàn)證車用系統(tǒng)與手機(jī)透過藍(lán)牙傳輸?shù)墓δ苄詼y(cè)試外，另一個(gè)重點(diǎn)便是與競(jìng)爭(zhēng)產(chǎn)品的標(biāo)竿測(cè)試，像是兩個(gè)不同品牌的車用系統(tǒng)對(duì)各種款式手機(jī)的互操作性必然有所不同，而在不同的溫濕度環(huán)境下也極可能有不同的表現(xiàn)，這也是確認(rèn)車用系統(tǒng)品質(zhì)優(yōu)劣的一項(xiàng)指標(biāo)。
當(dāng)各種技術(shù)逐漸滲透到車用電子領(lǐng)域時(shí)，廠商更應(yīng)重視這些技術(shù)的功能能否良好發(fā)揮作用，除了一些基本的手機(jī)接聽、音樂播放等娛樂功能外，一些進(jìn)階警示功能也必須詳加驗(yàn)證。手機(jī)可以在當(dāng)機(jī)後重新開啟或重刷韌體，但車用系統(tǒng)的瑕疵卻不像這些消費(fèi)性產(chǎn)品一樣有重來(lái)的可能，一旦涉及到導(dǎo)航、警示與車身安全等面向時(shí)，有任何環(huán)節(jié)出錯(cuò)，均有可能對(duì)車上的駕駛與乘客造成嚴(yán)重的威脅。
作為各種技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與多樣化電子產(chǎn)品的專業(yè)測(cè)試實(shí)驗(yàn)機(jī)構(gòu)，百佳泰也針對(duì)車用電子開發(fā)了包括藍(lán)牙裝置互操作性以及車用娛樂資訊系統(tǒng)像是導(dǎo)航、數(shù)位訊號(hào)接收等測(cè)試解決方案，藍(lán)牙對(duì)於現(xiàn)階段各級(jí)車種的開發(fā)廠商來(lái)說(shuō)，幾乎已成為必載的技術(shù)，許多車內(nèi)裝置間的互通操作都導(dǎo)入了藍(lán)牙的應(yīng)用，因此詳加驗(yàn)證已是時(shí)勢(shì)所趨。此外，亦能針對(duì)不同的需求量身打造、設(shè)計(jì)出最合適的測(cè)試計(jì)劃，提供汽車內(nèi)裝置製造商最完整與可靠的驗(yàn)證方向。
本文僅提出從消費(fèi)者使用面來(lái)看，車用電子在現(xiàn)階段值得被詳加驗(yàn)證的技術(shù)與產(chǎn)品，並以藍(lán)牙手機(jī)連接的使用情境作為參考案例。我們也相信更多新技術(shù)的移植，只要能被良好正確的應(yīng)用、並仔細(xì)做好品質(zhì)驗(yàn)證，都能帶給我們更流暢便利的乘車經(jīng)驗(yàn)。 |
